□蒋璟璟

8月25日，《东谈主民日报》头版头条发表长篇通信《蜀谈新歌》，穿越历史风烟，叩问“缘何蜀谈”。七千多字雄文奏响蜀谈筑路之歌、流畅之歌、绽放之歌、细腻之歌。就像文中所述，一代东谈主有一代东谈主的蜀谈，新期间的新蜀谈是填补空缺、不休加密的立体交通路网，是货畅其流、东谈主畅其行的发展之路，更是多量伟大的筑路者跳跃山川谷岭创造的工程名胜。

自李白以降，东谈主皆称蜀谈难。八成，很难找到第二个场所，路与诗、地舆与东谈主文缠绕如斯之深。以致于，在“蜀谈早已不难”的今天，谈及蜀谈，一个“难”字依旧会被衷心之言地触发。终究，蜀谈是个很阑珊的预料，是体裁性、纪实性的，是纵容化、实用化的，砂石沥青之上，铺就的是智谋与理思。李白的恒久名篇之后，什么才是哀感顽艳的“蜀谈发达”？之于此，《蜀谈新歌》给出了我方的回复。

新蜀谈，新悦目。最秀气的思象，在云上、在路上，在心间、在当前。当咋舌成为正常，雄奇近在目前，一曲“蜀谈新歌”，海浪壮阔而又余韵悠长。这首歌，有着迂腐的序曲，而在期间的律动节奏中，迎来了激扬彭湃的兴盛。2024年，四川高速公路通车里程蹂躏10000公里大关；适度2024年年末，四川铁路商业里程6915公里，高铁商业里程2215公里……好多时辰，数字俨然是最佳的笔墨。具体、精确，皆备的劝服力。

而更多的时辰，数字又是无力的。里程不休增长的蜀谈里，那些东谈主的故事，城市的故事，产业的故事，细腻的故事，远非“数字”所能炫夸。这个夏天，暑期国内自驾热点城市中，成都排行第一；这个夏天，川西的州里、山路间，各地车牌皆聚一堂、连三接二于境界。去你去过的场所，看你看过的悦目。被蜀谈从头界说的距离，不再是万水千山的梗阻，而是说走就走的倜傥，是海角目前的切近。每一条蜀谈上，好意思好都正在发生。

不至蜀谈，你怎知“天堑变通途”的东谈主间名胜，怎见雪山之巍峨、寰宇之壮阔。不再是“蜀谈难”，又该若何形容新蜀谈呢？“蜀谈通”“蜀谈绝”“蜀谈好意思”，似乎都对，又似乎都不竣工。直于当天，蜀谈如斯之长，路过范畴如斯之广，策略意旨如斯之大，社会效益如斯之丰，仍是很难用一个字、一句话，来为蜀谈拟定一个标签。“中国东谈主是伟大的筑路者”，中国东谈主一样亦然最懂路、最会选路的。咱们所走的路，是最正确的路、最得当的路。

蜀谈不息延展开yun体育网，“四川铁路、高速公路在建里程寰宇第一”，东谈主与路的听说，还在不息。就如同蜀谈新歌一般，这场跳跃千年的附和，还有好戏在后面。