据江苏新闻，2月25日，南京市召开新闻发布会，晓谕南京将端庄步入“双机场”期间。南京由此成为继北京、上海、成皆之后，中国第四个领有双机场的城市。

　　凭证《南京海外性抽象交通要道发展专项筹画（2024—2035年）》，南京禄口海外机场将运行三期工程建立，同期寰球马鞍机场的民辛勤能也将应时启用。

　　看成南京的主要航空要道，禄口机场连年来客流量捏续增长，2025年春节工夫更是迎来客流岑岭，单日搭客迷糊量屡改动高。禄口海外机场三期工程的建立，旨在进一步提高其群众畅达才气，极度是洲际直达航路的消失范畴。打造面向亚太、联通群众的区位家数复合型海外航空要道，要点争取打形成为海外货邮中枢要道。

　　南京禄口机场1997年端庄通航，系南京大校场机场民用部分迁建 ，1997年12月改名为南京禄口海外机场，是4F级海外机场。禄口海外机场T1航站楼面积16万平淡米，T2航站楼面积26万平淡米，2024年全年搭客迷糊量1244.63万东谈主次，居江苏各机场之首。

　　马鞍机场位于南京寰球区马鞍街谈，是南京大校场机场的迁建机场。马鞍机场与禄口海外机场散播在城市的一北一南。

　　《南京市国土空间总体筹画（2021—2035年）》提到，马鞍机场主要事业于江北新区及皆市圈北部城市，并在主要抽象客运要道和皆市圈城市建立城市航站楼，增强机场发射才气。

　　寰球马鞍机场的民辛勤能启用开云体育(中国)官方网站，与禄口机场形成“一主一辅”的航空形貌。这一布局不仅缓解了禄口机场的运营压力，也为南京皆市圈北部区域的搭客提供了更方便的出行遴荐。